Tytuł projektu: TR Kočín – rozbudowa, przebudowa, przeniesienie linii

Program: PO CIP

Opis projektu:

Celem projektu „Rozbudowa i Przebudowa Stacji Transformatorowej Kočín” jest wzmocnienie bezpieczeństwa energetycznego systemu przesyłowego. Realizacja tego projektu przyczyni się do poprawy jakości, bezpieczeństwa i trwałości dostaw energii elektrycznej do odbiorców końcowych. Umożliwi także rozwój przemysłu i przedsiębiorczości w miejscowościach o niekorzystnej sytuacji.

Projekt ma na celu zapewnienie wystarczającej zdolności przesyłowej oraz poprawę parametrów technicznych rozdzielni w celu zapewnienia niezawodnej pracy nawet w trybie nadzwyczajnym. Rezultatem projektu jest zmodernizowana stacja transformatorowa Kočín, która zapewni zwiększenie mocy, bezpieczeństwa, odporności i niezawodności działania. Zwiększy również bezpieczeństwo i niezawodność tego węzła, który ma strategiczne znaczenie w systemie przesyłowym Republiki Czeskiej.

Istniejąca stacja transformatorowa Kočín znajduje się w pobliżu miejscowości Kočín i Dříteň. Rozbudowana stacja transformatorowa zajmie powierzchnię około 21,7 ha. W bezpośrednim sąsiedztwie stacji transformatorowej nie ma żadnego budynku związanego z zamieszkaniem osób.

Tytuł projektu: Przebudowa zakładu produkcyjnego EMET inovation s.r.o. + Środki oszczędności energii w obiekcie zakładowym Hlinsko II. – przebudowa jednego obiektu w dwóch etapach

Program: PO CIP

Opis projektu

Celem projektu jest zmniejszenie zużycia energii w ramach prowadzonej działalności gospodarczej, a tym samym zmniejszenie negatywnego wpływu na środowisko. Projekt ma na celu wdrożenie kompleksowych środków oszczędzania energii oraz zwiększenie odporności energetycznej przegród zewnętrznych budynku, co zapewni pozytywne oddziaływanie projektu na środowisko. Realizacja projektu rozszerzy działalność firmy i wzmocni jej konkurencyjność.

Projekt obejmuje również szereg działań energooszczędnych, takich jak ocieplenie ścian zewnętrznych budynku, konstrukcji podłóg i konstrukcji dachu, wymiana pierwotnych wypełnień otworów, wymiana istniejącego oświetlenia na nowe energooszczędne źródła, instalacja energooszczędnego źródła ciepła, instalacja wentylacji wymuszonej strefy 1 z odzyskiem ciepła, przygotowanie TV.

Łączna oszczędność paliwa i energii została oszacowana na 830,3 GJ.

Tytuł projektu: Przebudowa rurociągu ciepłowniczego Tyršovo nábřeží, I etap i przebudowa rurociągu ciepłowniczego Tyršovo nábřeží w Zlínie, II etap

Program: PO CIP

Opis projektu

Celem projektu jest przebudowa i optymalizacja istniejącego systemu zaopatrzenia w energię cieplną wraz ze stacjami przekazującymi w celu uzyskania maksymalnej oszczędności energii pierwotnej. Projekt ma na celu wymianę części istniejącego rurociągu ciepłowniczego z lat 50. ubiegłego wieku na nowy rurociąg ciepłowniczy na trasie istniejącego rurociągu ciepłowniczego na Tyršovo nábřeží w Zlínie.

W trakcie realizacji, podczas kompleksowej przebudowy określonego odcinka sieci szkieletowej rurociągu ciepłowniczego, zostaną zamontowane nowe rurociągi o mniejszych wymiarach oraz z nową izolacją termiczną. Rurociąg zostanie ułożony na nowych konstrukcjach stalowych. W części budowlanej wymienione zostaną płyty stropowe kanału cieplnego na nowe płyty żelbetowe wraz z nową hydroizolacją kanału.

W związku z projektem konieczne będzie wykonanie nowych odgałęzień dla dotychczasowych odbiorców w studzienkach odgałęźnych z podłączeniem do istniejących przyłączy. Po przebudowie rurociągu ciepłowniczego nastąpi znaczna oszczędność paliwa pierwotnego, a co za tym idzie również zmniejszenie emisji. Realizacja projektu będzie miała istotny wpływ na zdolność operacyjną rurociągu ciepłowniczego poprzez zwiększenie niezawodności oraz zmniejszenie liczby awarii i konieczności interwencji awaryjnych.

To ważny projekt dla społeczności, a zwłaszcza dla mieszkańców i zakładów w Zlinie.

Tytuł projektu: Redukcja emisji SOx w Elektrowni Mělník I, kocioł K1-K6

Program: POIiŚ

Opis projektu

Celem projektu jest budowa nowej, kompletnej instalacji odsiarczania w Elektrowni Mělník I mokrą metodą wapniakową, w tym zapewnienie, odzysk lub bezpieczne unieszkodliwienie wszystkich produktów i odpadów powstających w procesie odsiarczania spalin.

Podstawowa koncepcja techniczna rozwiązana jest poprzez budowę nowej technologii odsiarczania spalin oraz modyfikację istniejących jednostek technologicznych odsiarczania spalin. Wykonalność techniczna obejmuje wyznaczenie miejsca pod budowę nowej instalacji odsiarczania, tj. wyburzenie i przeniesienie istniejących obiektów, budowę nowoczesnej sprawdzonej w działaniu i niezawodnej technologii przygotowanej do kolejnych modernizacji. Realizacja projektu zaowocowała zmniejszeniem emisji SO₂ do poziomu 406,3 t/rok oraz emisji TSP do poziomu 62,58 t/rok. Z pierwotnej wartości 2069,3 t SO₂ realizacja działań przyczyniła się do redukcji o 1663 t, a w przypadku TSP projekt osiągnął redukcję emisji o 75,4 t.

Realizacja projektu jest niezbędna do spełnienia norm UE, a w konsekwencji do utrzymania dostaw ciepła dla stolicy Praga.

Program: PO PiI

Opis projektu

Celem projektu było wprowadzenie skojarzonej produkcji energii elektrycznej i ciepła na terenie przemysłowym Stora Enso Wood Products Ždírec s.r.o. z siedzibą w Ždírec nad Doubravou.

Firma zajmuje się przetwórstwem drewna, w wyniku którego powstaje duża ilość pozostałości drzewnych z produkcji, tzw. biomasy. Stworzenie własnego źródła ciepła daje możliwość efektywnego wykorzystania biomasy drzewnej do produkcji ciepła i energii elektrycznej.

Wyjścia energetyczne zostały podłączone do istniejących systemów dystrybucji ciepła i energii elektrycznej. Źródło ciepła zaprojektowano z wykorzystaniem turbiny parowej przeciwprężnej z generatorem elektrycznym. Para do napędu turbiny będzie wytwarzana w wysokociśnieniowych kotłach opalanych biomasą. Kotły będą miały sprawność odpowiadającą technologii BAT i będą wyposażone w nowoczesne urządzenia ograniczające emisję szkodliwych substancji. Woda grzewcza dla potrzeb technologicznych zakładu będzie podgrzewana w stacji wymiennika poprzez odciąg pary wodnej, a ciepło w postaci gorącej wody będzie stamtąd prowadzone do rurociągów zakładu.

W wyniku wdrożenia nastąpiło zwiększenie efektywności produkcji energii cieplnej oraz uzupełnienie źródła ciepła o produkcję energii elektrycznej, co ma bezpośredni wpływ na zmniejszenie emisji odpowiednich substancji, w szczególności CO₂.

Wnioskodawca: EXCALIBUR ARMY spol. s.r.o.
Partnerzy: TATRA TRUCKS a.s.
Program dofinansowania: PO CIP, Aplikacja IX. 
 

Opis projektu:

Celem projektu jest badanie i opracowanie bezstopniowej przekładni własnej konstrukcji typu PLP, która może być zabudowana w samochodach ciężarowych o różnym przeznaczeniu (pożarniczych, ciężarowych, ratowniczych, z zabudową specjalną, komunalnych, leśnych i rolniczych, wojskowych itp.). Nowa skrzynia biegów będzie służyć jako zamiennik istniejącej przekładni, zapewniając jednocześnie możliwość dostarczania dużej mocy do napędów pomocniczych przy stałych prędkościach obrotowych silnika, niezależnych od prędkości pojazdu.

Projekt obejmuje również zbadanie parametrów technicznych przekładni PLP, zaprojektowanie jej wyposażenia programowego, sposobu sterowania oraz rozwiązanie integracji w konkretnym samochodzie ciężarowym. Przekładnia PLP została opracowana w jednej wielkości i klasie mocy dla silników o mocy od 300 kW do 450 kW.

Przekładnia jest opracowywana przez EXCALIBUR ARMY, spol. s r.o. we współpracy z TATRA TRUCKS a.s. w centrach badawczo-rozwojowych obu firm w Šternberku i Kopřivnicach.

Wnioskodawca: Entry Engineering s.r.o.
Partnerzy: SIGMA MOTOR s.r.o., VUT Brno
Program dofinansowania: PO CIP, Aplikacja VIII. 

Celem projektu jest badanie i opracowanie wielofunkcyjnej platformy pojazdu z napędem elektrycznym. Zastosowanie znajduje szczególnie w pojazdach wyścigowych w sektorze sportów motorowych, ale także w innych gałęziach, takich jak pojazdy komunalne lub szybkie medyczne, służb bezpieczeństwa lub pożarniczych na lotniskach, które z góry mają ograniczony promień zasięgu.

Uniwersalna platforma elektryczna składa się z kompletnego podwozia obejmującego osie z silnikami elektrycznymi, zawieszenie osi, system pedałów, skrzynki akumulatorowe i inne, a dodatkowo uzupełniona jest o wózek z zapasowym źródłem zasilania do ładowania w miejscach o ograniczonym dostępie do stacji ładowania oraz o niezbędne zabezpieczenia dla wybranego rodzaju napędu.

W wyniku realizacji projektu powstał prototyp uniwersalnej platformy elektrycznej z 4 silnikami elektrycznymi, na której zamontowano lekkie nadwozie jednego z seryjnie produkowanych pojazdów dostępnych na rynku. Uniwersalność platformy elektrycznej polega na możliwości wykorzystania różnych typów nadwozi, w zależności od konkretnego zastosowania w praktyce. Równocześnie opracowano również oprogramowanie sterujące platformą elektryczną w celu regulacji i optymalizacji pracy wszystkich silników elektrycznych, ustawienia torque vectoringu, opracowania bezpiecznego zespołu źródeł energii dla ekstremalnych silnych obciążeń, itp.

Projekt był realizowany w pomieszczeniach firmy Entry Engineering s.r.o. w Mladá Boleslav, jak również w pomieszczeniach badawczo-rozwojowych partnerów SIGMA MOTOR s.r.o. w Přerovie i VUT Brno.

Wnioskodawca: ELDIS Pardubice s.r.o.
Partnerzy: Uniwersytet Pardubice
Program dofinansowania: PO CIP, Aplikacja VIII. 

Opis projektu

Celem projektu jest badanie i opracowanie aktywnego radarowego systemu antenowego do pomiaru właściwości polarymetrycznych obiektów zainteresowania, takich jak pojazdy, ludzie, drony i inne. Nowo opracowana antena stanowi podstawową część radarów, które ELDIS Pardubice s.r.o. produkuje i dostarcza swoim klientom.

W złożonym projekcie wprowadzono termin „aktywny system antenowy” dla nowo opracowanej anteny radarowej. System ten zawiera dwa podstawowe podsystemy antenowe – podsystem anteny nadawczej i odbiorczej, które są umieszczone jeden na drugim w ogólnym zestawie. Każdy z tych podsystemów antenowych składa się z wielu kolejnych identycznych podstawowych elementów antenowych (w projekcie są to zoptymalizowane elementy antenowe Vivaldi), które są połączone ze sobą ścieżkami sygnałowymi.

Firma ELDIS Pardubice s.r.o., we współpracy z Uniwersytetem w Pardubicach, opracowała część sprzętową anteny radarowej, a jednocześnie zaprojektowała i zweryfikowała polarymetryczne metody przetwarzania sygnału, który ta antena przechwytuje. Finalna antena oraz zaproponowane metody pomiarowe, będące dorobkiem niniejszego projektu, posłużą jako podstawa do budowy nowych typów radarów ELDIS w przyszłych latach.

Projekt był realizowany w pomieszczeniach firmy ELDIS Pardubice s.r.o. w Pardubicach, a także w obiektach badawczo-rozwojowych partnera Uniwersytetu Pardubice.

Wnioskodawca: BorsodChem MCHZ, s.r.o
Program dofinansowania: PO CIP, Innowacja VIII. 
 

Opis projektu:

Celem projektu jest uruchomienie produkcji innowacyjnych produktów cykloheksyloaminy (CHA) i dicykloheksyloaminy (DCHA) oraz związana z tym innowacja procesu ich produkcji. Projekt ten pozwolił na przeniesienie i wprowadzenie innowacyjnej produkcji CHA do nowej jednostki produkcyjnej oraz zoptymalizowanie istniejącej jednostki produkcyjnej wyłącznie do innowacyjnej produkcji DCHA, przy czym innowacyjne produkty CHA i DCHA zostały wprowadzone do produkcji w obu obiektach.

Nowe koncepcje technologii produkcji CHA i DCHA różnią się pod wieloma względami od dotychczasowego procesu produkcyjnego, gdyż uwzględniają innowacyjność tych produktów, opracowaną na podstawie wieloletnich doświadczeń operacyjnych w produkcji amin, własnych prac badawczo-rozwojowych nad produktem i procesem we współpracy z Uniwersytetem Technologii Chemicznej w Pradze, a przede wszystkim aktualne nowoczesne trendy w produkcji wyrobów chemicznych. W ramach projektu osiągnięto w szczególności stabilizację jakości finalnych produktów oraz, co nie mniej ważne, ograniczenie produkcji odpadów (zwłaszcza zmniejszenie obciążenia środowiska emisją CO₂).

Wnioskodawca: KARO – Leather Company s.r.o.

Program: Innowacje, VIII nabór (PO CIP)

Opis projektu:

Celem projektu jest wprowadzenie w pełni zautomatyzowanego procesu obróbki skór spełniającego warunki przemysłu 4.0 przy jednoczesnym zmniejszeniu ogólnego obciążenia ekologicznego produkcji i jednoczesnym zachowaniu wymaganych parametrów jakościowych i ekonomicznych. 

Łączna inwestycja w wysokości 193 mln CZK obejmuje zakup nowej technologii, która umożliwi beneficjentowi innowacyjną obróbkę skór, w tym inteligentne systemy rozpoznawania wad z możliwością odpowiedniego dostosowania procesu produkcyjnego w obrębie linii. Dzięki innowacyjności procesu i zakupowi nowych urządzeń technologicznych wnioskodawca będzie mógł przetwarzać nowy rodzaj materiału określany jako wet white, czyli materiały bez zawartości chromu. 

Jeśli chodzi o konkurencyjne rozwiązania na rynku, są to zupełnie unikalne materiały, których nie oferuje żaden inny producent, gdyż są to metody kosztowne i wymagające wysokiej jakości. 

Wnioskodawca: KARO – Leather Company s.r.o.

Program: Technologia, XIII nabór (PO CIP)

Opis projektu

Celem projektu jest cyfryzacja produkcji w przemyśle skórzanym poprzez zakup i instalację systemów organizacji produkcji uwzględniających zasady przemysłu 4.0.

Projekt umożliwi firmie kontrolę procesów produkcyjnych on-line, analizę i późniejszą korektę receptury i parametrów przetwarzanej skóry po każdym etapie obróbki. Zakupione zostaną urządzenia technologiczne do zautomatyzowanej obróbki skór, takie jak maszyna do dehairingu i walce, szlifierka taśmowa, maszyna do egalizacji, urządzenia sortujące, beczki kulowe, maszyna do zmiękczania oraz technologia skanowania.

Cały proces produkcyjny realizowany jest w kilku węzłach roboczych, które będą obsługiwane z jednego miejsca z zachowaniem interkomunikacji w celu optymalizacji poszczególnych operacji produkcyjnych pod kątem jakości materiału i wymagań stawianych produktowi finalnemu. Całkowity koszt projektu oszacowano na prawie 95 mln CZK.